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임금 협상과 관련해 난항을 겪고 있는 현대자동차 노동조합이 합법적인 파업권을 확보했다. 지난 24일 노조의 쟁의행위(파업) 찬반 투표가 가결된 데 이어 중앙노동위원회가 25일 조정 중지 결정까지 내리면서 노조는 합법적인 파업 요건을 갖추게 됐다.
이에 따라 노사 간 본격적인 힘겨루기가 예상되는 가운데, 임단협 교섭을 진행 중인 다른 그룹 계열사에 어느 정도 영향을 미칠지 주목된다.
중노위는 25일 현대차 노동쟁의 조정신청사건 2차 조정회의를 개최했지만, 조정이 불성립됐다고 밝혔다.
현대차 노사는 2026년 임금협약 체결을 위해 5월 6일부터 6월 12일까지 11차례에 걸쳐 단체교섭을 진행했다. 하지만 진전이 없자, 노조는 지난 15일 중노위에 노동쟁의 조정을 신청했다.
중노위는 지난 19일과 25일 2회에 걸쳐 조정회의를 진행하며 노사 간 협의를 지원했지만, 당사자 간 주장의 현격한 차이로 인해 조정안 제시가 어렵다고 판단하고 조정안을 제시하지 않고 조정을 종료했다.
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노사 교섭 및 조정 과정에서 노조는 △기본급 14만9600원 인상 △전년도(2025년) 순이익의 30%를 조합원(전 종업원)에게 성과급으로 지급 등을 요구했다. 반면 사측은 전년도 경영실적, 당해연도 경영환경, 미래 투자비용 등을 고려해야 한다는 입장을 견지했다.
2025년도에도 노조는 전년도 순이익의 30%를 성과급으로 요구했지만, 노사는 1인당 평균 3800여 만원 규모의 성과급 지급에 합의했다. 이는 평균 연봉의 30% 수준이다.
현대차 노조가 파업권을 확보함에 따라 조만간 사측이 내놓을 협상안이 주목되는 가운데, 교섭 흐름에 따라 실제 파업 여부가 중대 분수령을 맞을 전망이다. 노조는 오는 30일 중앙쟁의대책위원회 출범식을 열고 파업 방향 등을 논의할 계획이다.
이에 따라 현대차 노조의 행보가 올해 임금협상 교섭을 진행 중인 기아와 현대모비스 등 계열사 노조에 어떤 영향을 미칠지도 주목된다.
현대제철 비정규직 노조도 원청교섭을 요구하며 총파업까지 예고하면서 압박 수위를 높이고 있다. 금속노조는 지난 24일 현대차그룹 양재동 본사 앞에서 결의대회를 열고 현대제철 원청교섭을 촉구했다.
현대제철비정규직지회 최명식 지회장은 “우리의 고용, 노동조건, 심지어 안전까지 모든 것을 결정하는 것은 원청인 현대제철”이라고 강조했다.
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