 100종 출시를 선언했다. 26일 현대차는 서울 여의도동 콘래드서울호...'))
현대차가 중장기 전략으로 2026년부터 2030년까지 전 세계에 신차(부분변경, 파생 트림 포함) 100종 출시를 선언했다.
26일 현대차는 서울 여의도동 콘래드서울호텔에서 투자자와 애널리스트, 신용평가사 담당자 등을 대상으로 2026 CEO 인베스터 데이를 개최하고, 중장기 전략과 재무 계획을 발표했다. 호세 무뇨스 대표이사와 박민우 AVP본부장 겸 포티투닷 대표이사, 김창환 전동화에너지솔루션담당, 이승조 재경본부장 등 주요 경영진이 참석했다.
호세 무뇨스 사장은 “현대차의 기초체력은 그 어느 때보다 튼튼하다”며 “더 많은 모델을 출시하고 더 많은 파워트레인 선택지를 고객에게 제공하며 신규 차급과 신규 시장에 공격적으로 진출하겠다”고 밝혔다. 실제로 지정학적 위협과 중국차 공세 심화 등으로 시장 환경이 불안정하지만 본업인 완성차 사업 경쟁력은 견실하다. 올해 상반기 하이브리드차(HEV) 판매는 36만3000대로 전년 동기 대비 18% 증가했고 같은 기간 매출(95조2,000억원)도 역대 최대 규모를 달성했다.
2030년까지 현대차는 전 세계 시장에서 100개 이상의 신규 차종을 출시한다. 범용 플랫폼을 기반으로 글로벌 신차를 출시하고 지역별 파생모델이나 특화모델로도 확장한다. 18개 이상 차종은 기존에 판매차종이 없던 신규 차급(세그먼트)에 신규 출시하는 완전 신차가 될 전망이다.
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신차 출시 첫 주자는 올해 하반기에 출시되는 제네시스의 첫 HEV GV80 하이브리드이다. GV80은 국내와 미국 시장에 판매되며 내년 상반기 주행거리 연장형 전기차(EREV)를 현대차·제네시스 모두 출시한다. 누적판매 1000만 대를 달성한 현대차의 베스트셀링카 투싼과 투싼 하이브리드도 하반기 출시를 앞두고 있다.
공격적인 신차 출시를 뒷받침하기 위해 글로벌 생산 능력도 2030년까지 127만 대로 상승시킨다. 북미 50만 대, 인도 32만 대, 국내 20만 대, 반조립(CKD) 생산 25만 대 등이다. 이를 통해 지역별 수요에 최적화한 상품 전략을 구체화한다.
북미는 GV80 하이브리드를 필두로 2030년까지 HEV 신차 10종을 출시하고 HEV 판매비중 50%를 달성한다. 내년 상반기부터는 싼타페 EREV를 미국 시장에 판매한다. EREV는 평소에는 EV와 사실상 동일한 주행경험을 제공하면서도 충전 부담에선 상대적으로 자유로운 전기차. 배터리 잔량이 부족하면 발전기 역할을 하는 소형 엔진이 배터리를 충전하기 때문이다.
유럽에선 2030년까지 EV 판매대수를 42만 대까지 늘린다. 이는 지난해 유럽 EV 판매대수(11만6,000대)와 비교해 4배 가까운 숫자다. 유럽 전용 전기차 아이오닉 3는 다음 달 정식 출시한다. 차세대 인포테인먼트 시스템 플레오스 커넥트를 유럽 판매 차종 가운데 처음 적용했고 1회 충전 시 주행거리는 500㎞에 이른다.
인도에선 2030년까지 스포츠유틸리티차(SUV) 판매 비중을 80%까지 확대한다. 이를 위해 현지 전략형 SUV를 신규 출시하고 2030년까지 90% 이상의 부품 현지화를 달성해 원가경쟁력을 강화한다. 또한 같은 시기 수출 비중을 최대 30%까지 늘린다.
현대차 글로벌 성장의 모태가 된 국내는 제조혁신의 거점 역할을 수행한다. 울산 EV 신공장은 AI 기반의 품질 관리·검사를 실시하고 첨단생산 기술 108개를 신규 도입하는 등 소프트웨어중심공장(SDF)으로 운영한다. 한국 최초 고유모델 포니를 양산했던 울산 1공장과 현대차 첫 모델 코티나를 반조립 생산했던 4공장은 내년부터 재건축에 착수한다.
럭셔리 브랜드 제네시스는 지난해 브랜드 출범 10년을 맞은 데 이어 올해부터는 새로운 10년을 위한 도약에 나선다. 최근 공개한 GV90는 디자인과 기술 측면 모두에서 럭셔리 플래그십(간판) EV의 새로운 기준을 제시했다. GV80 하이브리드는 내연기관차 대비 연비효율(복합연비 기준)을 약 25% 개선했다.
내년 초 출시 예정인 제네시스의 EREV SUV는 1,000㎞ 이상 주행이 가능할 전망이다. 고성능차 GV60 마그마는 북미와 유럽 등지로 판매를 확대한다.
전기차에 고성능차까지 더한 럭셔리 라인업을 완성한 제네시스는 신규시장 공략도 강화한다. 올해 4분기에 스페인, 내년에는 오스트리아와 덴마크, 폴란드, 포르투갈 등 유럽 5개국에 추가 진출한다. 향후 인도와 아세안(ASEAN) 시장까지 진출 범위를 넓혀 2030년까지 전 세계 40여개 국에서 35만대 판매를 달성할 것이라고 설명했다.
한편 중국에선 현지화한 상품 전략, 현지업체와의 기술 제휴 등을 적극적으로 추진하며 실적 회복을 꾀하고 있다. 올해 상반기 공개한 아이오닉 V에 이어 내년에는 소형 SUV EV와 준중형 EV·EREV 겸용모델 등 신차 2종을 출시한다. 중국 법인은 현지화 전략을 기반으로 2030년까지 판매대수(중국 이외 포함)를 50만 대까지 늘릴 계획이다.
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