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원유 운반선 셔틀탱커의 연비를 절약해주고 선박의 위치를 제어해 주는 하이브리드 시스템이 기본 인증을 획득했다.
삼성중공업은 부산 벡스코에서 열리는 2026 국제해양에너지 플랜트 산업 전시회에서 차별화된 글로벌 경쟁력을 선보인다고 14일 밝혔다. 이달 14일부터 16일까지 사흘간 열리는 이번 전시에서 삼성중공업은 업계 최초로 구축한 설계 자동화 플랫폼 S-EDH와 배관 용접 자동화 등의 기술력, 델핀 FLNG 모형, 플로팅데이터센터(FDC) 모형 등을 선보이며 디지털, AI, 로보틱스 3대 분야 기술 전환 사례를 소개한다.
이날 삼성중공업은 노르웨이 선급협회(DNV)로부터 셔틀탱커 배터리 하이브리드 시스템의 기본 인증을 받았다. 해상에 위치한 유전의 경우 바다 위에서 원유를 공급받아야 하는 만큼 소형 추진기인 스러스터를 이용해 원유운반선의 위치를 일정하게 제어해야 한다. 위치 제어는 약 2~3일 소요되며 스러스터는 연료를 계속해서 소모해야 한다.
배터리 하이브리드 시스템은 선박에 배터리를 추가로 장착해 전력을 통해 선박의 위치 제어를 위한 보조 동력원을 확보했다. 따라서 위치 제어 운전 시 필요한 엔진 부하가 감소하고 안정적 전력 공급이 가능하다.
또한 전기를 사용하는 만큼 연료비와 탄소세 절감 효과 등을 기대할 수 있으며 기존 추진기 고장 시에도 배터리를 통한 동력원 공급으로 급유 작업 지연 등의 문제없이 안정적인 운용을 할 수 있다는 장점을 갖는다.
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김승혁 삼성중공업 기장설계팀장(상무)은 “(셔틀탱커 배터리 하이브리드 시스템은) 배터리와 엔진의 하이브리드 운용으로 안정적 전력 공급이 가능하다”며 “탄소 배출을 최소화 하는 등 친환경 솔루션 개발을 확대해 나갈 것”이라고 말했다.
한편 국제해양에너지 플랜트 산업 전시회는 2012년부터 산업통산자원부와 부산시 주최로 격년마다 개최되는 국내 최대 규모 해양 산업 전시회다. 지난 2024년 전시에는 16개국 170개 업체가 참여했으며 1만2000여명이 방문해 글로벌 해양 에너지 플랜트 시장 전망과 대응 방향을 모색했다.
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