 비교 평가에서 테슬라 모델 Y를 제쳤다. 기아는 EV5가 독일 유력 자동차 전문지 아우토 모토 운트 슈포트가 최근 실시한 전동...'))
EV5가 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 비교 평가에서 테슬라 모델 Y를 제쳤다.
기아는 EV5가 독일 유력 자동차 전문지 아우토 모토 운트 슈포트가 최근 실시한 전동화 SUV 비교 평가에서 모델 Y뿐만 아니라 중국산 전기차 샤오펑의 G6, MG의 S6 EV를 제치고 종합 1위를 달성했다고 18일 밝혔다. 아우토 모토 운트 슈포트는 유럽 소비자들에게 높은 신뢰를 받는 자동차 전문 매체로, 이들의 평가 결과는 차량 구매 시 중요한 기준으로 활용된다.
이번 비교 평가는 테슬라 모델 Y가 새로운 보급형 트림 출시를 계기로 독일에서 다시금 시장 주도권을 노리는 시점에 진행됐다는 점에서 의미가 크다고 기아는 설명했다. 저렴해진 진입 가격을 앞세운 모델 Y가 한국·중국의 경쟁 전기 SUV를 상대로도 경쟁력을 유지할 수 있을지가 관전 포인트였던 이번 테스트에서 EV5가 모델 Y를 정면으로 압도한 것이다.
평가 대상은 차체, 안전성, 편의성, 파워트레인, 주행성능, 친환경성, 경제성 등 7가지다. EV5는 차체, 안전성 등 차량 성능을 평가하는 특성 평가 항목 합산 점수에서 총 404점을 기록하며 모델 Y와 67점의 격차를 냈고 친환경성과 경제성을 포함한 최종 종합 점수에서도 588점을 획득해 557점의 모델 Y를 31점 차로 따돌렸다.
특히 차체, 안전성, 편의성, 주행성능에서 모델 Y를 상대로 큰 점수차 우위를 달성하며 상품성 전반의 완성도와 우수성을 입증했다. 아우토 모토 운트 슈포트는 “EV5가 높은 시트 포지션과 길게 뻗은 보닛으로 SUV 특유의 당당한 개방감을 선사하며 넓고 편안한 시트와 넉넉한 2열·적재 공간을 갖췄다”고 평가하며 차체 부문 100점을 선사했다. 모델 Y는 76점에 그쳤다.
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안정성 부문에서 EV5는 시속 100km에서 정지까지 냉간·온간 조건 모두 35m대(35.1m/35.0m)의 최단 제동거리를 기록하며 테스트 전체 최고 기록을 세우며 89점을 획득했다. 반면 모델 Y는 39.3m·38.2m로 가장 긴 제동거리를 보이며 60점 획득에 머물렀다.
편의성 항목에서도 아우토 모토 운트 슈포트는 “EV5는 회생제동 강도와 원페달 드라이브 기능을 스티어링 휠 패들로 직접 조작할 수 있어 조작 편의성이 가장 뛰어나다”고 치켜세웠다. 주행성능 부문에서도 “EV5가 노면 요철을 가장 안정적으로 제어하며 완성도 높은 주행 감각을 보여줬다”고 평했다. 이에 EV5는 각 부문에서 66점, 69점을 받으며 55점, 60점은 얻은 모델 Y를 앞섰다.
기아 관계자는 “제동 성능과 조작 편의성처럼 실제 운전자가 매일 체감하는 부분에서 높은 점수를 받은 것이 특히 의미 있다“며 ”앞으로도 실사용성과 안전을 최우선으로 고객의 신뢰를 넓혀가기 위해 최선을 다할 것”이라고 말했다.
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