)
한국 조선업계가 10년 만에 최대 호황을 맞고 있지만 특허 출원이 미비해 수익성이 떨어진다는 지적이 나온다. 특히 중국 조선업체들이 저가·물량 공세를 앞세워 점유율을 확대하고 있는 만큼 경쟁력 제고가 시급한 상황이다.
한국지식재산연구원은 24일 국내외 주요 조선기자재 업체들의 지식재산 현황과 기술 전략을 검토하고 관련 정책 동향을 분석해 우리 조선기자재 산업의 경쟁력을 강화하기 위한 시사점을 제시한 보고서를 발간했다.
보고서에 따르면 국내 조선기자재 업체들의 특허출원 건수가 낮고 최다 출원국의 출원 비중이 높은 영역에 집중된 것으로 나타났다. 이는 대부분의 출원이 한국에 치중돼 있어서 선진사 대비 보유 기술의 권리 확보를 위한 해외에서의 노력이 부족한 것을 의미한다.
반면에 글로벌 선진사들의 경우 대부분 최다 출원국의 출원 비중이 50% 미만으로 미국·유럽·중국 등을 중심으로 영국·독일·인도 등 사업 대상 국가에도 적극적으로 출원한 것으로 나타났다. 이러한 특허출원 전략은 기술을 보호하고 후발주자에 대한 진입장벽을 형성하며 기술료 징수 등 수익을 창출할 수 있다.
국내 조선업은 세계 경기 침체와 대규모 산업 구조조정으로 불황을 겪었으나 국제해사기구(IMO)의 환경규제 강화 및 4차 산업혁명 등에 따른 신조선 발주량 증가와 친환경·스마트로의 산업 패러다임 전환을 맞이하고 있다.
[관련 기사]
- 신한카드-육군본부, 군장병 금융·문화 복지 지원 논의
2026-04-16
- [스카이 View] 권력과 뇌과학, 그리고 신한카드
2025-02-19
- 사학연금, 신한카드와 제휴카드 출시를 위한 업무협약 체결
2025-01-23
- 실적 저하 위기 맞은 카드사… ‘쇄신 인사’로 해법 모색
2024-12-22
- 신한카드, 조직 개편 실시… 플랫폼 사업 수익 창출 본격화
2022-12-29
- 카드사, 오픈뱅킹 선점 위한 차별화·이벤트 경쟁
2021-05-31
[관련 기사]
- 프로야구 KIA 정해영, 올스타 팬투표 최다득표
2024-06-17
- 봉중근, 예능 ‘우리는 식구당’ 등판… 아이돌 그룹 ‘탄’과 색다른 케미
2022-03-27
- 봉중근, 만취상태 전동킥보드 타다 면허취소
2021-11-23
- 류현진, 페이스북 통해 아이스 버킷 챌린지 동참
2014-08-21
[관련 기사]
- 2PM 우영, 5·6월 日 4곳 대도시 단독공연 노래·춤 팡팡
2023-05-18
- ‘대세 배우’된 2PM 준호, 이번엔 로코킹 도전
2022-08-04
- ‘군백기’마친 준호… 2PM 완전체 컴백과 배우 복귀에도 재시동
2021-04-06
[관련 기사]
- SPC 논란 속 3세 승진… 재계 전반으로 번진 ‘세대 교체 흐름’
2025-11-27
- SPC, 파리크라상 물적분할 추진… 지주사 전환·승계 작업 암시
2025-11-25
- [SPC의 두 얼굴] ① 쿠폰 수수료 말만 분담… 파리바게뜨, 실제 부담은?
2024-08-08
- 허영인 회장, Again 포켓몬 빵 돌풍… 맛과 행복 위해 Only 빵빵빵
2022-03-22
- 마약·배임 품고 300억 재력 나누고 ‘허영인의 가족사랑’
2019-07-24
- 쉑쉑버거 SPC 허희수, 집행유예 실형 면해
2018-09-21
[관련 기사]
- 최태원 이혼 소송 파기환송… 노태우 비자금 인정 안 했다
2025-10-16
- 최태원 회장 “차별화된 AI 경쟁력 만들어야”
2025-08-21
- SK그룹 “경영의 본질로 돌아가 신뢰 회복”
2025-06-15
- 최태원 “곧 다가올 AI 대확장 기회”
2024-11-03
그러나 핵심 기자재에 대한 해외 의존도가 높아 수익성 악화의 원인이 되고 있고 조선업 발전을 저해하고 있다. 예를 들어 국내 조선사들은 액화가스(LNG) 화물창 기술의 원천특허를 보유한 프랑스 기업 GTT에게 막대한 해외 로열티를 지불할 뿐만 아니라 기술 공급계약 역시 불공정한 형태로 체결할 수밖에 없었다.
국내에서도 핵심 조선기자재의 국산화를 위해 가스공사와 조선 3사(HD현대·한화오션·삼성중공업)가 기술을 개발하고 KLT(KC LNG 테크)를 공동 설립해 설계 엔지니어링 사업을 수행했으나 시험 선적 과정에서 화물창 품질 결함이 발생하면서 대규모 손실을 입은 바 있다.
중국 기업들이 낮은 인건비와 풍부한 노동력 등을 무기로 저부가가치 선박을 대부분 가져가고 국내 조선 업체들은 고부가가치 선박 생산에 집중하는 상황에서 대표적인 고부가가치 선박인 LNG 운반선의 수익성이 떨어지는 것은 타격이 클 수밖에 없는 실정이다.
김범태 한국지식재산연구원 연구위원은 “조선 산업은 노동집약적 산업으로 인건비가 저렴한 국가로 옮겨질 수밖에 없는데 우리나라 조선 산업의 먹거리 확보를 위해서는 조선기자재 분야의 경쟁력 강화가 필요하다”고 말했다.
김 연구원은 이어 “최근 중국이 값싼 노동력과 정책 이니셔티브를 통해 조선 산업 육성을 추진하고 있다”며 “우리나라 조선기자재 분야의 기술 고도화를 위해선 정부와 산업계가 함께 정책을 개발하고 영세 조선기자재 업체들을 대신해 지식재산권 업무를 전담하고 공동 관리하는 전담 기구 설립 등 방안이 필요하다”고 실질적인 대책을 강조했다.
후원하기
이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?
추천해요
좋아요
감동이에요
화나요
슬퍼요
추천해요0
좋아요0
감동이에요0
화나요0
슬퍼요0
기사제보 
