)
중국 배터리 업계의 전고체 배터리 개발 경쟁이 본격화되고 있다. 세계 최대 배터리 업체인 CATL이 2027년 전고체 배터리의 소규모 시험 생산에 나설 계획을 밝히면서 같은 해 시험 생산을 예고한 BYD와의 기술 경쟁도 한층 치열해질 전망이다.
중국 자동차 전문 매체 카뉴스차이나에 따르면 CATL은 최근 투자자들과의 질의응답을 통해 전고체 배터리 연구개발을 지속하고 있으며, 관련 기술력이 업계 선도 수준이라고 밝혔다. 또 2027년 파일럿 라인에서 전고체 배터리 셀의 소규모 생산을 시작할 계획이라고 설명했다.
전고체 배터리는 기존 리튬이온 배터리에 사용되는 액체 전해질을 고체 전해질로 대체한 차세대 배터리다. 에너지 밀도를 높이고 배터리 무게를 줄이는 동시에 화재와 열폭주 위험을 낮출 수 있어 차세대 전기차 배터리 기술로 주목받고 있다.
CATL과 함께 중국 전고체 배터리 개발을 추진하는 주요 기업으로는 BYD가 있다. BYD는 최근 전고체 배터리와 관련한 신규 특허 6건을 확보했다. 해당 특허에는 소재와 제조 공정, 품질 관리 기술 등이 포함됐으며, 고체 할라이드와 황화물 소재를 결합한 이중 전해질 구조 관련 기술도 포함됐다.
BYD 역시 2027년 전고체 배터리 시험 생산을 추진한다는 계획을 밝힌 바 있다. 중국 배터리 업계의 양대 기업인 CATL과 BYD가 나란히 2027년을 전고체 배터리 시험 생산의 목표 시점으로 제시하면서 기술 개발 경쟁이 가속화될 것으로 보인다.
[관련 기사]
- 카카오게임즈, 2025년 적자 전환
2026-02-11
- 카카오페이 순항·뱅크 건재… 카카오게임즈는 부진
2025-11-05
- 뱅크·페이는 잘 나가는데… 아픈 손가락 된 카카오게임즈
2025-08-06
- 카카오게임즈 1분기 영업손실 124억 원
2025-05-07
- 카카오게임즈 4분기 적자 전환
2025-02-11
[관련 기사]
- K팝의 힘...방시혁·박진영 ‘빌보드 파워 100’ 선정
2026-01-29
- JYP엔터테인먼트, 서울 고덕강일지구 토지 낙찰받아
2023-10-25
- 2PM 우영, 5·6월 日 4곳 대도시 단독공연 노래·춤 팡팡
2023-05-18
- K콘텐츠 주식부자 방시혁 2.5兆 ‘넘사벽 1위’
2023-02-15
- ‘대세 배우’된 2PM 준호, 이번엔 로코킹 도전
2022-08-04
- 박진영, SBS와 함께 합창단원 뽑는다… 국내 최초 ‘쇼콰이어’ 장르 선봬
2022-05-02
[관련 기사]
- 금융권 ‘아름다운 나눔’ 성금 16억 원 구세군에 전달
2025-12-29
- 케이뱅크, 소상공인 보증부대출 출시
2025-11-20
- KB국민은행, 중기진흥공단과 중소기업 재직자 지원 협약 체결
2025-11-17
- NH농협은행‘조직개편’발표 내부 반발 확산… IT·본점 조직 흔들
2025-11-17
- “인적 쇄신” 농협… 혁신 TF팀장 ‘낙하산·기소’ 논란 불 붙었다
2025-11-16
- [우리동네 명사들] ‘디지털 전문가’ 강태영… 디지털 리딩뱅크 도약 박차
2025-07-27
[관련 기사]
- 주요 상장사 배당 15.3% 증가… 1위는 삼성전자
2026-02-24
- 성장 택한 코웨이 vs 환원 압박 얼라인… 주총 앞 긴장 고조
2026-02-12
- 위기일수록 오뚝이 DNA… 넷마블 방준혁 자수성가 신화
2025-12-23
- 이재용 회장 주식 재산 증가 1위… 1.4조 늘어 13조
2023-07-04
- 그룹 총수 주식재산, 반년 새 1.4조 원↑… 19명 웃고 14명 울어
2023-07-04
- 권영식, 신작 국내 9종·中 5종 출시 “적자 떨쳐라”
2023-06-11
[관련 기사]
- 50조 수혈 ‘2차 메가프로젝트’ 가동… “바이오·AI 화력 집중”
2026-04-14
- 월급 12만원 증권맨, 100억 창업주로… 미래에셋 박현주 회장
2025-12-31
- 미래에셋운용 글로벌 운용자산 360조 돌파
2024-09-25
다만 2027년 시험 생산이 곧 전고체 배터리의 본격적인 상용화를 의미하는 것은 아니다. CATL은 전고체 배터리의 대규모 보급까지는 상당한 시간이 필요하다는 입장이다.
쩡위췬 CATL 회장은 지난 6월 업계 행사에서 자사의 전고체 배터리 기술이 9단계로 구성된 기술성숙도(TRL) 기준에서 현재 4단계 수준이라고 밝혔다. TRL 4는 실험실 환경에서 기술을 검증하는 단계에 해당한다.
CATL은 2027년까지 전고체 배터리 기술을 TRL 7~8 수준으로 끌어올리는 것을 목표로 하고 있다. TRL 7~8은 실제 환경에서 기술을 검증하고 파일럿 생산 등을 진행하는 단계에 해당한다.
대량 생산 시점에 대해서는 신중한 전망을 내놓고 있다. CATL은 앞서 대규모 전고체 배터리 생산의 기준으로 차량 100만 대 규모를 제시했으며, 이 수준의 생산은 2030년 이전에는 어려울 것으로 전망했다.
초기 전고체 배터리는 높은 가격과 기술적 제약으로 인해 프리미엄 전기차를 중심으로 적용될 가능성이 높다. 쩡 회장은 초기 상용 물량이 25만 위안(약 3만7000달러) 이상의 고급 신에너지차에 주로 적용될 것으로 전망했다.
CATL은 중국 전기차 배터리 시장에서도 높은 점유율을 유지하고 있다. 중국 EV 데이터트래커에 따르면 CATL의 지난 6월 전기차 배터리 탑재량은 32.59GWh로 중국 시장 점유율은 43.2%였다. 글로벌 시장에서도 중국과 해외 완성차 업체에 배터리를 공급하고 있다.
전고체 배터리 시장에서는 CATL과 BYD 외에도 둥펑, 창안 등 중국 완성차 업체와 배터리 스타트업들이 기술 개발에 뛰어들고 있다. 업체별로 소재와 전해질, 제조 공정 등을 둘러싼 기술 개발과 상용화 시점 경쟁이 이어질 것으로 보인다.
후원하기
이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?
추천해요
좋아요
감동이에요
화나요
슬퍼요
추천해요0
좋아요0
감동이에요0
화나요0
슬퍼요0
기사제보 
