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경기 지자체들, 총선 전 GTX건설·3호선연장 잰걸음 ‘왜’

잇단 공동대응 협약체결…“심각한 교통난 해결에 선제적 대응”

김진강기자(kjk5608@skyedaily.com)

기사입력 2020-02-16 13:00:42

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▲경기도와 수원·용인·성남시는 지난 14일 ‘서울3호선 연장관련 선제적 대응 및 효율적 대안마련을 위한 상생 협약식’을 가졌다. 왼쪽부터 백군기 용인시장, 이재명 경기도지사, 은수미 성남시장, 염태영 수원시장 [사진=경기도]
 
총선 전 교통인프라 확충을 위한 경기 남부권 지자체들의 공동대응 움직임이 분주하다.   
 
경기도와 수원·용인·성남시는 지난 14일 용인과 서울을 잇는 용서고속도로의 주변 교통정체 해소를 위해 지하철 3호선 경기남부 연장 방안을 공동 마련키로 하고 이에 대한 협약식을 가졌다.
 
주요 협약내용은 △서울시 용역에 대한 선제적 대응과 용서고속도로 주변 교통정체 해소를 위한 공동 대응 △경기도, 기초지자체간 의견 조율 △경기도와 3개 기초단체 간 협력내용 관련 용역 필요 시 실무협의체 구성을 통한 행정지원 등이다.
 
서울시는 수서역세권 개발사업과 연계, 수서차량기지를 경기 남부권으로 이전한다는 전제하에 3호선 경기남부 연장 방안을 추진 중이다. 지난해 12월 ‘수서차량기지 이전 및 부지활용방안 사전타당성 조사’ 용역에 들어갔다.
 
앞서 수원·용인·성남 등 경기 동남부 지역 주민들은 ‘용서고속도로가 포화 상태고, 지역 입주세대가 증가해 교통난이 심각하다’며 ‘지하철 3호선을 광역 철도망으로 연장해 달라’는 청원을 진행하기도 했다.
 
경기도는 “도(道)와 수원·용인·성남시는 서울에서 추진 중인 용역에 선제적으로 대응할 예정이다”며 “향후 성남시 서부지역 개발 등 용서고속도로 축을 따라 경기 동남부 일대 교통난 해소를 위해 최선을 다할 방침이다”고 밝혔다.
 
이재명 도지사는 “수도권 남부지역의 교통 문제는 과거부터 심각한 문제다”며 “3개 시가 협력해 연장사업을 계기로 기반 교통시설을 확보하는 것이 정말 중요하다”고 말했다. 이어 “경기도는 앞으로 힘을 합쳐 신속히 사업이 진행될 수 있도록 최대한 협력하겠다”고 밝혔다.
 
앞선 13일 경기도와 하남·부천·김포시는 국가 기반시설 균형 배치를 위해 반드시 광역급행철도(GTX) D노선은 경기도 동쪽 끝단과 서쪽 끝단을 잇는 김포~부천~하남 노선이 돼야 한다는 데 뜻을 같이하고 GTX-D노선 마련을 위한 업무협약을 체결했다.
 
지난해 10월 대도시권교통광역위원회가 “광역급행철도 수혜범위 확대를 위해 서부권 등에 신규 노선을 검토하겠다”고 광역교통2030을 발표한 바 있다.
 
이에 대해 경기도와 3개 기초단체는 김포를 기점으로 부천시와 하남시를 잇는 GTX-D노선의 제4차 국가철도망구축계획 반영을 건의키로 하고, 우선 △GTX-D노선 관련 최적노선 마련을 위한 용역 공동시행 △협약서 내용의 효율적 추진을 위한 실무협의회를 구성·운영하기로 했다.
 
특히 김포시는 기본계획 수립을 위한 용역 수행과 감독을 주관하고, 올 하반기 국토교통부에 광역급행철도 노선안을 경기도와 함께 제출하게 된다.
 
김포시를 기점으로 부천시~서울남부~하남시를 잇는 수도권 GTX-D노선(가칭)은 총 61.5km 길이로, 약 6조5000억 원의 사업비가 예상되고 있다.
 
[김진강 기자 / 행동이 빠른 신문 ⓒ스카이데일리]    

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