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고속철도 통합으로 열차 운행과 좌석 공급이 늘고 할인 혜택까지 확대되면서 하루 평균 이용객이 32만 명을 넘어섰다. 특히 만성적인 좌석난을 겪었던 수서 노선 이용객이 30% 가까이 늘었고, KTX에 적용하던 공공할인을 SRT까지 확대하면서 두 달간 약 515억 원의 운임할인·마일리지 혜택을 제공했다.
국토교통부와 한국철도공사(코레일)은 고속철도 통합 이후 좌석 공급과 운행을 늘리고 할인 혜택을 확대하면서 하루 평균 이용객이 전년 동기(28만6000명) 대비 12.6% 증가했다고 5일 밝혔다. 올해 9월에는 작년 동월 대비 이용객이 11.9% 늘어났고 10월에는 13.3% 상승하면서 통합 이후 이용객 증가세가 지속되고 있다고 설명했다.
통합 60일을 맞아 주요 성과를 소개했다. 더 많은 국민이 고속철도를 이용하고 지역 간 이동도 편리해졌다. 특히 만성적인 좌석난에 따라 만성적인 좌석난에 시달린 수서 노선은 열차운행 횟수와 좌석공급이 확대되며 일평균 이용객이 약 9만 명으로 증대됐다. 전년 동기 대비 29.5% 증가한 수치다.
또한 고속철도와 일반철도 간 환승할인 확대에 따라 일평균 환승 이용객도 통합 이전 6110명에서 통합 이후 9441명으로 54.4% 급증했다.
통합앱 코레일+도 개선된다. 국토부와 코레일은 앱 출시 후 이용과정에서 제기된 불편사항을 개선하고 안정적인 예매환경을 조성한다. 지난달 열차 종류·인접역 설정 유지, 왕복예매 기능 등 주요불편 사항을 보완했고 환불전 환불 예정 금액 확인, 간편 예매는 올해 말까지 불편을 해소할 계획이다.
매크로 등을 이용한 부정예매에 대해서도 탐지·차단 기능을 보완하고 관계기관 협력과 제도개선을 통해 공정한 예매환경을 위해 노력한다.
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교통비 부담 완화 효과도 이어지고 있다. KTX에만 적용되던 어린이·청소년·경로·임산부 등 다양한 이용 계층에 대한 공공할인을 기존 SRT까지 확대 적용하면서 통합 이후 두 달간 운임할인 및 마일리지 등을 통해 국민에게 제공된 혜택은 약 515억 원으로 집계됐다.
국토교통부 홍지선 장관은 “고속철도 통합 이후 하루 32만 명 이상이 열차를 이용하고 교통비 부담도 줄어드는 등 통합의 효과가 나타나기 시작했다”며 “예매 불편을 비롯해 현장의 작은 문제까지 세심히 살펴나가며 안전을 최우선으로 통합의 성과가 국민 모두에게 돌아갈 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
김태승 코레일 사장은 “고속철도 통합이 빠르게 안착할 수 있었던 것은 믿고 열차를 이용해주신 국민 덕분이다”라며 “하나 된 고속철도가 전국을빠르고 안전하고 편리하게 잇는 간선교통망으로 국가 균형발전에 기여할수 있도록 철저한 안전과 서비스로 보답하겠다”고 전했다.
한편 이용객 증가뿐만 아니라 만족도도 상승했다. 9월과 10월 고객만족도 조사에서 긍정응답 비율은 각각 81.6%, 82.2%로 나타났다. 국토교통부와 코레일은 이용객 의견을 지속 수렴하여 예매·안내·객실환경 등 서비스 개선에 반영할 계획이다
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